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民航总局:暂停波音737MAX执飞 何时恢复商业飞行等候通知

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-11  浏览次数:603
核心提示:3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架从首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的客机途中坠毁,机上157人全部遇难。本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,中国民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX8飞机的商业运行。
      3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架从首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的客机途中坠毁,机上157人全部遇难,包括8名中国公民。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8客机发生的第二起空难。

在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近,人们聚集在坠机现场 新华社资料图(迈克尔·特韦尔德摄)

据悉,目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。财经网独家了解到,从昨日开始,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。此外,业内有消息透露称,航司也已经接到民航总局通知,要求国内航司全部暂停运行737MAX。
      今日上午,有业内人士向财经网透露,目前国内航司已经接到民航总局的通知,要求737MAX暂停运行,今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。
财经网立刻通过非常准查询了解到,今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外,此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。
      据悉,截止2019年1月,波音737MAX系列飞机已经交付350架,订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型,如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。王思思/文

延伸阅读 民航局:今天18:00之前停止所有波音737MAX商业飞行

鉴于两起空难均为新交付不久的波音737MAX8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,中国民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

波音737MAX被指系统有问题,原定1月更新软件一度延迟

据香港《文汇报》报道,当地时间10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁,157名乘客及机组人员无一生还,中国大使馆证实其中8名死者为中国公民。目前,失事客机的黑匣子仍未找到,但由于此次事件为半年内同机型发生的第二次空难事故,外界怀疑或与波音737-MAX客机的系统问题有关。

据报道,出事客机2018年11月才交付,埃航表示飞行员在出事前曾经发出求救讯号,并获准折返机场。此次是波音737-MAX 8在不足半年内第二宗严重空难,2018年10月印度尼西亚狮子航空一架同型机在起飞后坠毁,导致189人罹难。

由于此次客机出事前曾经出现异常俯冲及爬升,与狮航空难前情况相似,令人质疑今次空难与上次一样,是客机本身系统问题引致。但目前,飞机的黑匣子还未找到,当局也还正在调查失事具体原因。

客机冒火球 地面现巨坑

据现场附近目击者表示,客机坠毁后冒出巨大火球和浓烟,消防员在出事后两个多小时赶到现场。埃航行政总裁加布雷马里亚姆事后立即到坠机现场视察,报道指坠机在地面造成一个巨型坑洞,乘客物品及机身碎片散满一地,救援人员则从机身残骸内收集人体残肢。

联合国环境署原定11日在内罗毕举行年度会议,因此机上不少乘客相信是与会人士。根据埃航公布的乘客名单,机上乘客分别来自32个国家,最多为肯尼亚人,其次为加拿大及埃塞俄比亚。中国驻埃塞俄比亚大使馆证实,失事客机上有8名中国公民,分别为5男3女,包含多名游客与中资公司派驻人员。报道,当地时间10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁,157名乘客及机组人员无一生还,中国大使馆证实其中8名死者为中国公民。目前,失事客机的黑匣子仍未找到,但由于此次事件为半年内同机型发生的第二次空难事故,外界怀疑或与波音737-MAX客机的系统问题有关。

最低距离地面仅约30米

据飞行记录网站Flightradar24数据显示,失事客机起飞垂直速度一直非常不稳定,最初客机曾经爬升至离地面160米,但之后于20秒内急降129米,最低时距离地面只有30米,客机其后恢复急速爬升,但升至离地面约304米后便失去联络。

加布雷马里亚姆表示,客机飞行员失事前曾经发出求救讯号,告诉控制塔遇到困难,随即获准返航。

他表示,客机是在10日较早前从南非约翰内斯堡飞到亚的斯亚贝巴,在地面停留3个多小时,无论是抵达亚的斯亚贝巴抑或离开时,客机均无任何报告发生任何问题。埃塞俄比亚及美国民航部门均已经派人到现场调查事件。

半年内第二起 波音737MAX系统存在问题?

印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月发生造成189人死亡的空难,当局事后发表调查报告,指出飞机的自动驾驶系统有问题,令机头自动下垂,狮航飞行员多次尝试阻止但不果,最终导致惨剧。

不过波音事后仍然坚持737-MAX 8安全,仅向飞行员发布安全提醒,未有安排全线客机停飞维修。

波音原定1月为有关自动驾驶系统软件进行更新,但却宣布因技术问题等而推迟至4月,报道称,此次出事的客机,系统上可能仍然存在相同问题。

 
 
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